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福特将石墨烯增强聚氨酯泡沫材料用于汽车部件

点击次数:  更新时间:2019-02-15 16:26:47  【打印此页】  【关闭

          在汽车行业的第一份报告中,福特公司与Tier I Eagle公司和石墨烯供应商XG 科学公司一起发现了一种方法,即使用极少量的石墨烯来改善发动机罩下汽车部件的主要性能,即重量更轻、导热性更好和噪音降低。所述材料已被称为xGnP石墨烯增强聚氨酯(PU)泡沫。

          石墨烯的强度是钢的200倍,是世界上最导电的材料之一。它是一个巨大的声音屏障,非常薄和灵活。石墨烯在经济上并不适用于所有应用,但福特公司与Eagle工业和XG科学公司合作,已经找到了一种在燃油轨盖、泵盖和前发动机盖中使用少量石墨烯的方法,以最大限度地提高其效益。

          福特高级技术领导者、可持续性和新兴材料公司Debbie Mielewski说:“这里的突破不在于材料,而在于我们如何使用它。我们能够使用很少的量,少于百分之五十,以帮助我们在耐久性、耐声性和减重方面获得显著的提高——这是其他人没有关注的应用。”

          2014年,福特开始与供应商合作,研究这种材料,以及如何在汽车零部件(如燃料轨盖、泵盖和前发动机盖)的试验中使用它。一般来说,试图降低车厢内的噪音意味着增加更多的材料和重量,但石墨烯正好相反。Eagle工业公司的总裁John Bull说:“少量的石墨烯有很长的路要走,在这种情况下,它在吸声性能上具有很大的作用。”

          石墨烯与PU泡沫组分混合,福特和供应商进行的测试表明,与没有石墨烯的泡沫相比,噪音降低了17%,机械性能提高了20%,耐热性能提高了30%。

 

          广思远(www.gsiyuan.com)深耕于聚氨酯原料的细分行业—胺催化剂;研发并复配生产各类型胺催化剂;主营产品:固胺|延迟胺催化剂A300|延迟胺催化剂A400|胺催化剂SMP|N,N-二甲基苄胺BDMA|无味胺催化剂DPA等,适用于海绵、模塑、高回弹、自结皮、PU玩具及各种硬泡和半硬泡等终端产品。

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